Akan tetapi, karena ukurannya yang kecil, pemeriksaan dan perawatan busi kerap diabaikan oleh pemilik motor hingga akhirnya operasional sehari-hari terhambat akibat motor yang tidak berfungsi sempurna. Pada dasarnya, ada tiga penyebab umum yang menjadi pencetus rusaknya busi motor.
Pertama adalah karena hisapan bahan bakar yang berlebihan. Pengaturan karburator atau injeksi yang tidak tepat membuat aliran bahan bakar ke ruang mesin menjadi berlebihan. Akibatnya, busi menjadi lembap dan kotor yang membuatnya cepat mati.
Penyebab kedua yang juga membuat busi rentan rusak adalah oli yang masuk ke ruang bakar. Hal ini bisa terjadi jika silinder mesin, ring piston, atau setang piston telah mengalami keausan, sehingga oli dapat mengalir masuk ke ruang pembakaran. Akibatnya, pembakaran bahan bakar tidak sempurna sehingga membuat busi menjadi kotor dan lembap.
Penyebab terakhir adalah korsleting pada jalur pengapian motor. Jika jalur pengapian motor mengalami korsleting, maka aliran listrik untuk pengapian menjadi tidak stabil. Akibatnya, mesin mengadat dan tidak bertenaga. Korsleting listrik pada jalur pengapian juga dapat merusak alat pengapian motor seperti koil, kapasitor atau Capacitor Discharge Ignition (CDI), dan busi.
Untuk menghindari kerusakan pada busi yang berujung pada mesin mogok, maka perawatan secara berkala perlu dilakukan. Perawatan bisa dilakukan dengan memeriksa penutup kepala busi, mengatur ulang volume aliran bahan bakar dan udara ke dalam ruang mesin, dan terakhir memeriksa fungsi jalur pengapian motor.
Selain itu, busi juga perlu diganti secara rutin setiap 6.000 km agar fungsinya tetap prima dan tidak membuat motor mogok. Pastikan Anda selalu mengganti busi dengan produk orisinal yang dibeli dan dipasang di bengkel resmi untuk menghindari produk palsu yang beredar di pasaran, karena produk yang asli pasti lebih baik. Jangan abaikan kenyamanan dan keselamatan Anda saat berkendara.
Itu tadi penjelasan mengenai penyebab busi motor rusak, semoga bermanfaat dan terimakasih telah mengunjungi web kami.
