Semua komponen pada sepeda motor memiliki masa pakainya. Bahkan, bagian motor yang tak terpikirkan juga bisa rusak, misalkan piston yang berada di dalam ruang mesin
Piston berperan mengubah tekanan hasil pembakaran menjadi dorongan dan mengompres campuran bahan bakar serta udara. Maka dari itu, penting bagi kamu untuk mengetahui beberapa penyebab dasar yang bisa membuat piston cepat rusak. Tujuannya agar usia komponen tersebut bisa awet.
1. Menggunakan Oli Berkualitas Rendah
Hampir semua komponen pada motor akan lebih awet jika kamu rajin mengganti oli secara teratur. Tidak heran jika piston kamu rusak ketika lebih memilih menggunakan oli yang kualitasnya belum bisa dipercaya.
Jika oli tidak berkualitas, piston akan lebih mudah rusak karena bakal tergerus ketika bergesekan dengan dindingnya. Pastikan pula kekentalan oli sesuai dengan mesin motor supaya proses pelumasan berlangsung sempurna
2. Mengisi Bahan Bakar dengan Oktan Rendah
Bahan bakar beroktan rendah juga punya peran dalam mengakibatkan piston motor kamu cepat rusak. Padahal, menggunakan bahan bakar beroktan tinggi punya banyak keuntungan. Salah satunya adalah menjaga kondisi piston motor kamu tetap prima. Karena bahan bakar yang kualitasnya buruk dapat menimbulkan residu bahkan kerak pada kepala piston.
Dengan memakai bahan bakar beroktan tinggi yang timbalnya rendah, proses pembakaran akan jauh lebih bersih dan potensi timbulnya kerak bisa minimal.
3. Terjadi Tabrakan antara Piston dan Klep
Banyak yang beranggapan bahwa terjadinya tabrakan antara piston dan klep disebabkan oleh penggunaan piston yang tidak sesuai dengan spesifikasi aslinya. Misalnya memakai piston dengan diameter lebih besar dan panjang dari seharusnya. Karena itu, jangan sembarang menggantinya.
Itu tadi 3 hal utama yang menyebabkan piston motor cepat rusak, sudah tahu kan? JAdi, jangan sampai semua itu terjadi dengan motor kita. Sekian informasi yang bisa kami sampaikan, terimakasih dan semoga bermanfaat.
Postingan Populer
-
Penyebab Fuel Pump Tidak Bunyi Pada Motor Injeksi Pada motor injeksi, kita akan menjumpai komponen bernama fuel pump atau pompa bensin. Ses...
-
Arti Warna Kabel Kipro k Motor (Honda, Yamaha, dan Suzuki) Warna Soket Kiprok – Pada sistem pengapian motor, kita mengenal komponen kiprok ...
-
Cara Ampuh Mengatasi Suara Mesin Satria Fu Yang Kasar(Tanpa Ke Bengkel) Suara Mesin Satria FU Yang Kasar - Suara mesin yang ...
-
3 Penyebab Gas Motor Susah Turun Serta Solusinya Pernahkah anda mengalami masalah dimana ketika motor digas normal, tapi pas gas...
-
regulator kiprok adalah sebuat alat yang terdapat pada sepeda motor yang bertugas sebagai pensetabil tengangan listrik pada sepeda motor ter...
-
6 Penyebab Pengapian Ada Tapi Motor Susah Hidup Di era sekarang kita di tuntut untuk memiliki mobilitas yang tinggi, hal ini dik...
-
Halo, kali ini kami ingin mengulas tentang tips merawat mesin motor agar tetap awet dan enak dipakai. Simak penjelasannya berikut ini. Ken...
-
Busi merupakan komponen penting dalam sistem pengapian motor. Meski ukurannya kecil, busi memiliki fungsi besar untuk mengoperasikan kendara...
-
Jalu As Roda Depan Campuran Cnc lebih woww Bahan Campuran Cnc ( Bukan Full Cnc ) jangan tertipu dengan iklan yang mengatas nama kan FULL CN...
-
Sering dialami para pengguna sepeda motor, rem cakram terasa seret. Terlebih ketika kondisi seperti belakang ini yang menerapkan Pembata...